چند سالیست نام خودرو های برقی همه جا به گوش میخورد، گویا انسان بالاخره توانسته راه حلی برای اعتیاد به نفت را پیدا کند. اما مساله فقط خودرو های برقی نیست.خودرو های هیبرید، پلاگین هیبریدو تمام برقی واژگانی هستند که تفاوت آنها کمتر بیان می شود. آیا شما نیز برای درک بهتر موضوع کمی کمک نیاز دارید؟ امروز در این مقاله از خودرو8 می خواهیمدرباره تفاوت میان این سه کمیتوضیح دهیم؟
تاریخچه خودروی برقی
در قرن 19 میلادی ماشین بخار اختراع شده بود. و برای سالها اصلی ترین نوع موتوری بود که عملاً در دسترس قرار داشت. شرکت ها و افراد نیز از آن استفاده می کردند.اما ایرادات اساسی که به ماشین بخار وارد بود، باعث می شد تا مخترعین برای ساخت موتورها و ماشینهای به روز تر دست به کار شوند.
در قرن 19 الکتریسیته را کاملاً شناخته شده بودند.در زندگی روزمره انسان نیز کاربرد یافته بود. باتری ها در سال 1805 و باتری قابل شارژ در سل 1859 توسط گاستون پلانته اختراع شد.اولین خودروی برقی نیز توسط توماس پارکر، یک مهندس اهل لندن در سال ۱۸۸۴ میلادی ساخته شد.
از آنجایی که تکنولوژی نفت و موتور های درونسوز هنوز کیفیت قابل و قبولی ارایه نمیکرد خود رو های برقی تا1910 رشد زیادی کردند تنها در سال۱۹۰۰ میلادی، ۴۰٪ خودروها در آمریکا با بخار، ۳۸٪ با برق و ۲۲٪ با بنزین کار میکردند.با پیداشدن منابع نفتی جدید و استعمار آنان، فناوری های نفتی نیز توسعه یافت و خودرو بنزینی با تولید ارزان خود شروع به رشد کردند.این رشد به گونهای بود که به مرور خودرو های برقی رسما از میان رفتند.تا اینکه خودروی تویوتا پریوس در سال 1997 وارد بازار شد و توانست مجدد ایده کارکرد یک خودرو با برق را مطرح کند.هرچند که یک خودرو هیبرید بود.
منبع تغذیه خودرو
خودرو ها از نظر منبع تغذیه خود سه حالت دارند. 1-خودرو های هیبرید بدون شارژر 2- خودرو های هیبرید شارژر خور 3- خودرو های تمام برقی،
1- خودرو های ترکیبی بدون شارژر
خودرو های ترکیبی بدون شارژر (هیبرید معمولی) خودروهایی هستند که میتوانند همزمان از سوخت های فسیلی و باتری استفاده کنند. اینگونه خود رو ها ، شارژر ندارند و موتور بنزینی وظیفه شارژ باتری ها را بر عهده دارد .بیشتر هدف از تولید اینگونه خودروها، کنترل مصرف سوخت است و به این صورت کارمینند که خودرو زمانی که نیاز به سرعت و شتاب زیادی ندارد، در حالت برقی قرار میگیرد و زمانی که سرعت از حد معینی بالا تر رفت، موتور بنزینی وارد مدار شده ضمن شارژ باتری ها شتاب خودرو افزایش خواهد یافت.
2- خودرو های ترکیبی شارژر دار
کارکرد این دسته از خودروها مشابه خودروهای هیبریدی معمولیست. با این تفاوت که شما امکان شارژ کردن خودرو خود را دارید. یعنی میتوانید در حالت برق از خودرو استفاده کنید اما نیازی به مو تور بنزینی نداشته باشید و خودروی خود را به شارژر متصل کنید. باز دهی این خودرو ها از خودرو های هیبرید هم مدل خود بیشترا،ما از خودرو های تمام برقی کمتر است.
3- خودرو های تمام برقی
در خودروی تمام برقی سوخت هیچ نقشی ندارد. خودرو تماماً از باتری استفاده میکند و طبعا پس از اتمام شارژ باید به شارژر متصل شود باتری های این خودروها گنجایش بسیار بیشتری دارد. و از فناوری های بالایی بر خوردارند
هر کدام از این خودرو ها البته معایب خود را دارند باتری آنها از نوع که باشد معمولاً گران است و بعضی اوقات نخواهد صرفید . ضمن این موضوع که شارژر هیشان اساساً چقدر فراوانی دارد. اما یقیناً مصرف سوخت پایین هزینه افراد مخصوصا در کشفر های غیر نفتی را پایینتر آورده و به محیط زیست کمک میکند.
